Nggawe lan model |
14-kursi Tertutup Electric Tour Bus |
nomer seri |
Sistem komposisi |
Aksesoris kunci |
Rincian paramèter aksesoris |
1
|
Sistem kelistrikan |
kontrol elektronik |
Pengontrol kanthi cerdas (sirkuit proteksi suhu dhuwur) |
2
|
|
Baterei |
Paket baterei asam timbal 72 volt, 8 volt 150-A, total 9 (garansi setaun) |
3
|
|
|
|
4
|
|
Mesin listrik |
5KW Depuda Motor, Inbol Controller |
5
|
|
Pangisi daya |
Pangisi daya cerdas sing dipasang ing kendaraan |
6
|
|
wektu ngisi daya |
8-10 jam (tingkat discharge 80%) |
7
|
Parameter teknis |
Pengisian tegangan input |
220V |
8
|
|
Dawane * lebar * dhuwur |
5200 × 1580 × 2080 mm |
9
|
|
Kualitas peralatan kendaraan |
870 kg |
10
|
|
Muatan kendaraan kabeh |
1300kg |
11
|
|
Wheelbase ngarep lan mburi |
1350/135mm |
12
|
|
Wheelbase |
2570 mm |
13
|
|
Reresik lemah minimal |
335 mm |
14
|
|
Jarak rem |
≤5m |
15
|
|
Dirating kru |
14 wong |
16
|
|
kacepetan driving maksimum |
30 km/j |
17
|
|
Slope climbing maksimum |
35% |
18
|
|
Radius puteran minimal |
6,5 m |
19
|
|
Jarak tempuh terus |
120-140 km |
20
|
Sistem awak |
Kursi |
Kursi baris (kain kulit + PU rebound dhuwur, kursi beige) |
21
|
|
|
|
22
|
|
Body mobil |
Rangka baja + kunci mobil kelas emas cangkang bagian cetakan |
23
|
|
Penampilan |
Tampilan instrumen LCD (kalebu voltase, arus, kacepetan, jarak tempuh, cahya, arah ngarep lan mburi lan sinyal liyane, gambar mbalikke) |
24
|
|
Kaca spion |
Kaca spion eksternal manual |
25
|
|
kaca ngarep |
Kaca laminasi khusus mobil dilengkapi wiper |
26
|
|
Cahya lan sinyal |
Lampu ngarep gabungan LED, sinyal giliran, lampu mburi mburi gabungan, lampu rem, klakson listrik lan efek mundur. |
27
|
|
Swara |
Mesin MP3 on-board, speaker profesional |
28
|
|
Ngalih |
Ngalih wiwitan, ngalih kombinasi lampu lan wiper, mlebu lan metu |
29
|
|
lawang |
Wis |
30
|
|
Pigura |
Struktur baja sakabèhé optimasi pigura perawatan cat anti-karat |
31
|
|
Setir |
Setir busa poliuretan |
32
|
Sistem sasis |
Sistem transmisi daya |
Sistem kacepetan variabel tanpa wates |
33
|
|
Sistem kemudi |
Gear rak mesin arah |
34
|
|
Jembatan ngarep lan suspensi |
Suspensi ngarep yaiku suspensi independen McPherson jembatan ngarep, panyerepan kejut hidraulik spiralspring + tong. |
35
|
|
Reand jembatan lan gantung |
Poros mburi integral nduweni gangguan sing sithik, beban gedhe lan kemampuan mendaki sing kuwat. Suspensi kasebut yaiku pelat baja musim semi pirang-pirang + serapan kejut hidrolik silinder. |
36
|
|
Sistem rem |
Rem hidrolik cakram ngarep lan drum mburi, rem hidrolik sirkuit dual, lan rem parkir luwih aman lan luwih stabil. (Daya rem). |
37
|
|
roda |
12 × 4.5 dikuatake aluminium alloy wheel hub + 155R12C bobot vakum radial ban |