| Nggawe lan model |
Bus wisata listrik 14 kursi sing ditutup |
| nomer seri |
Sistem komposisi |
Aksesoris kunci |
Rincian paramèter aksesoris |
|
1
|
Sistem Listrik |
kontrol elektronik |
Pengontrol kanthi cerdas (sirkuit proteksi suhu dhuwur) |
|
2
|
|
Baterei |
Baterei asam timbal 72 volt (garansi setaun) |
|
3
|
|
Mesin listrik |
5 kW Depuda motor, Inbol controller |
|
4
|
|
Pangisi daya |
Pangisi daya cerdas sing dipasang ing kendaraan |
|
5
|
|
wektu ngisi daya |
8-10 jam (tingkat discharge 90%) |
|
6
|
Parameter teknis |
Pengisian tegangan input |
220V |
|
7
|
|
Dawane * lebar * dhuwur |
5220 × 1600 × 2080 mm |
|
8
|
|
Kualitas peralatan kendaraan |
1070 kg |
|
9
|
|
Muatan kendaraan kabeh |
1300kg |
|
10
|
|
Ngarep lan mburi wheelbase |
1350/1350 mm |
|
11
|
|
Wheelbase |
2570 mm |
|
12
|
|
Ground clearance minimal |
335 mm |
|
13
|
|
Jarak rem |
≤5m |
|
14
|
|
Dirating kru |
14 wong |
|
15
|
|
kacepetan driving maksimum |
35km/j (bisa diatur) |
|
16
|
|
Slope climbing maksimum |
10% |
|
17
|
|
Radius puteran minimal |
6,5 m |
|
18
|
|
Jarak tempuh terus |
100 kilometer |
|
19
|
Sistem awak |
Kursi |
Kursi baris (kain kulit + PU rebound dhuwur, kursi beige) |
|
20
|
|
Body mobil |
Rangka baja + kunci mobil kelas emas cangkang bagian cetakan |
|
21
|
|
Penampilan |
Tampilan instrumen LCD (kalebu voltase, arus, kacepetan, jarak tempuh, cahya, arah ngarep lan mburi lan sinyal liyane, gambar mbalikke) |
|
22
|
|
Kaca spion |
Kaca spion eksternal manual |
|
23
|
|
kaca ngarep |
Kaca laminasi khusus mobil dilengkapi wiper |
|
24
|
|
Cahya lan sinyal |
Lampu ngarep kombinasi LED, sinyal giliran, lampu mburi mburi kombinasi, lampu rem, klakson listrik |
|
25
|
|
Swara |
Mesin MP3 on-board, speaker profesional |
|
26
|
|
Ngalih |
Ngalih wiwitan, ngalih kombinasi lampu lan wiper, mlebu lan metu |
|
27
|
|
lawang |
Ora duwe |
|
28
|
|
Pigura |
Pigura sakabèhé saka struktur baja ngoptimalake perawatan cat anti-karat, supaya kendaraan bisa digunakake ing wilayah karo isi uyah dhuwur lan suhu dhuwur. |
|
29
|
|
Setir |
Setir busa poliuretan |
|
30
|
Sistem sasis |
Sistem transmisi daya |
Sistem kacepetan variabel tanpa wates |
|
31
|
|
Sistem kemudi |
Gear rak mesin arah |
|
32
|
|
Jembatan ngarep lan suspensi |
Suspensi ngarep yaiku suspensi independen McPherson jembatan ngarep, panyerepan kejut hidraulik spiralspring + tong. |
|
33
|
|
Reand jembatan lan gantung |
Poros mburi integral nduweni gangguan sing sithik, beban gedhe lan kemampuan mendaki sing kuwat. Rearsuspension yaiku pelat baja musim semi multi-potong + serapan kejut hidrolik silinder. |
|
34
|
|
Sistem rem |
Rem hidrolik cakram ngarep lan drum mburi, rem hidrolik sirkuit dual, lan rem parkir luwih aman lan luwih stabil. (Daya rem). |
|
35
|
|
roda |
12 × 4.5 dikuatake aluminium alloy wheel hub + 155R12C bobot vakum radial ban |