Iki minangka kendaraan listrik kecepatan rendah kanthi daya tahan permanen saka pembangkit listrik fotovoltaik, sing ngisi celah ing pasar kendaraan listrik kecepatan rendah saiki lan uga njelajah cara anyar kanggo pangembangan kendaraan listrik.
Miturut prinsip pembangkit listrik fotovoltaik, umur baterei kendaraan roda papat listrik lan kendaraan listrik kecepatan rendah ditambah kanthi nggunakake teknologi generasi tenaga surya, sing kanthi efektif mbebasake masalah umur baterei kendaraan listrik sing winates, ngirit operasi. biaya, lan mbenakake sawetara nggunakake kendaraan listrik. Kendaraan listrik kecepatan rendah sing dipasang maneh nduweni piranti pembangkit tenaga fotovoltaik anyar, sing bisa nyedhiyakake daya efektif ing mangsa panas lan entuk daya tahan permanen. Nalika wektu srengenge suda ing mangsa, bisa diisi ulang kanthi bener saben minggu.
Ayo dadi pirembagan bab kaluwihan saka nggunakake pembangkit listrik photovoltaic?
Kaping pisanan, mode pangisian daya trep banget, sing ora kena pengaruh wilayah kasebut. Bisa diisi daya anggere ana srengenge, lan uga bisa diisi nalika numpak. Ora perlu mbayar tagihan listrik utawa wedi mati listrik, sing ramah lingkungan lan ekonomi
Kapindho, iku nemen mbenakake jarak tempuh toleransi kendaraan kang. Ngisi daya nalika nyopir nambah daya tahan kendaraan kanthi cepet. Yaiku kanggo nambah jarak nyopir kendaraan listrik, nambah daya climbing, lan nyuda nyandhang beban motor;
Katelu, panel surya bisa nambah baterei kendaraan listrik ing wektu pas wektune ing negara discharge, kang wis efek utamané ketok ing ngurangi vulkanisasi saka piring baterei lan ndawakake urip layanan saka baterei.
Ayo dadi pirembagan bab kendaraan listrik kacepetan kurang iki. Kita wis diadopsi pasuryan ngarep cute, kang duwe impact visual kuwat. Model sakabèhé kompak lan modis. Dilengkapi motor bisu 3000W, sing ora mung ngirit daya lan nduweni daya luwih akeh, nanging uga ndadekake kendharaan mundhak luwih cepet lan akselerasi luwih cepet. Baterei kapasitas gedhe bisa ngaktifake kendaraan kanggo duwe toleransi normal luwih saka 120 km, utawa malah tekan luwih saka 150 km ing kacepetan kurang.